PCWORLD Venezuela 121: Una nueva generación de automóviles

¿Se imagina una laptop con cuatro ruedas?, entonces lo invitamos a pasear su mirada por la nueva generación de automóviles que rueda actualmente por las calles de la ciudad. Los vehículos de hoy son verdaderos centros de procesamiento informático dedicados a la conducción, diseñados para crear nuevos canales de comunicación con el conductor.

Estos nuevos canales permiten a los autos de hoy “hablar” con sus dueños y comunicar sus demandas mecánicas, por lo que aquellos sonidos y traqueteos que indicaban al conductor que ya era hora de cambiar el aceite o revisar las válvulas, son historia. La nueva generación de automóviles despliega mensajes en amplias pantallas de cristal líquido que avisan con antelación sus requerimientos de servicio, falla o información importante del vehículo mismo, o del entorno que nos rodea. Los principales jugadores del mercado provienen de Estados Unidos, Alemania, Francia, Japón y China.

El proveedor estadounidense Ford estrecha la relación entre auto y piloto gracias a múltiples sistemas de monitoreo y programación que permiten saber desde qué neumáticos están calzados en los rines, hasta qué combustible se está utilizando, por ejemplo. Mientras su paisano General Motors con su sistema ChevyStar llevó a que sus automóviles no sólo hablen con quien los maneja sino que mantenga sus sensores de monitoreo en constante comunicación con un centro que puede tener más información del mismo que el propio dueño, todo en tiempo real y vía satélite.

De Alemania, la refinada presencia de un legítimo heredero de la innovación automotriz: Daimler Chrysler, le da un significado único a la personalización de la conducción gracias a verdaderas redes informáticas que están en el sistema interno de cada uno de sus vehículos.

El proveedor francés Renault es un entusiasta que traslada conocimientos del mundo de la competición a las calles de las ciudades, trayendo seguridad para diseñar vehículos que protegen al conductor y que son capaces de actuar inteligentemente en caso de emergencias, cortando la electricidad e incluso encendiendo las luces de emergencia, todo de manera automática.

En Asia el gigante japonés Mitsubishi innova con rústicos inteligentes. Entre tanto, los fabricantes chinos han venido absorbiendo los conocimientos de una industria con más de 130 años de establecida y en pocos años tienen modelos controlados en 70% por computadoras que hablan y se comunican con su conductor y su agente de servicios.

Son los aportes de una industria que nació de un pequeño motor de un cilindro montado en un triciclo, y que hoy ha unido horizontes con el mundo de la tecnología para desarrollar los autos hitech.

José Antonio Acevedo

PC World Venezuela